Tạp chí Vietnam Logistics Review

Vận tải ven biển trong mạng phân phối Bắc–Nam

Tuyến biển nội địa có thể đảm nhiệm luồng hàng lớn giữa các vùng, còn xe tải nối cảng với nhà máy và kho phân phối. Doanh nghiệp cần chọn cảng theo thị trường phục vụ, lượng hàng và nhịp bổ sung hàng cho kho, để chuyến biển trở thành phần thường xuyên của kế hoạch kinh doanh.

Coastal shipping in Vietnam’s north–south distribution network

Coastal shipping in Vietnam’s north–south distribution network

Domestic shipping can carry substantial cargo flows between regions, while trucks connect ports with factories and distribution warehouses. To make that combination work, businesses need to select ports around the markets they serve, shipment volumes and warehouse replenishment requirements. A suitable distribution network allows coastal sailings to become a regular part of commercial operations, with their role defined by the goods that regional warehouses and customers need.

English
Inland waterways: getting delta containers to port on time

Inland waterways: getting delta containers to port on time

Container barges can offer businesses in the Mekong Delta another way to connect with southern Vietnam’s ports. Their ability to carry substantial loads becomes commercially useful when waterways, river terminals and cargo acceptance schedules support a complete journey. For export cargo, reaching the port in time for the booked ocean vessel is a measure of performance that deserves as much attention as the quoted transport rate.

English
What rail freight needs to attract more cargo from road transport

What rail freight needs to attract more cargo from road transport

Rail can attract more cargo from roads when shippers can see a benefit across the complete journey, from the dispatch warehouse to the receiving warehouse. Turning the ability to carry large loads into regular orders requires freight trains, terminal yards, connecting trucks and delivery commitments to work together. The service must be dependable enough for businesses to incorporate it into their production and distribution plans.

English
Agentic AI: When Software Starts Taking Action

Agentic AI: When Software Starts Taking Action

If the first wave of AI in supply chains was mainly about forecasting demand, optimizing inventory and flagging risks, agentic AI represents a different step forward: software can move beyond telling users what may happen and begin breaking goals into tasks, selecting tools, coordinating systems and taking action within delegated boundaries. For logistics, that distinction is significant.

English

Đường thủy nội địa: đưa container từ đồng bằng đến cảng đúng hẹn

Đường thủy nội địa: đưa container từ đồng bằng đến cảng đúng hẹn

Sà lan chở container có thể mở thêm lựa chọn cho doanh nghiệp ở Đồng bằng sông Cửu Long khi kết nối với các cảng phía Nam. Lợi thế chở nhiều chỉ thành hiệu quả thực tế nếu luồng tuyến, cảng sông và lịch tiếp nhận hàng được phối hợp. Với hàng xuất khẩu, đến cảng đúng hạn để kịp chuyến tàu biển là thước đo cần đặt cạnh giá cước.

Thời sự - Logistics
Vận chuyển gia súc sống và kiểm soát dịch bệnh

Vận chuyển gia súc sống và kiểm soát dịch bệnh

Gia súc sống cần được chăm sóc từ lúc tập kết đến khi bàn giao. Chuyến xe đúng giờ vẫn có thể gây thiệt hại nếu động vật bị tổn thương hoặc phương tiện mang mầm bệnh tới nơi nhận. Hiệu quả vận chuyển phải gắn với tình trạng đàn, điều kiện chăm sóc và kiểm soát thú y tại mỗi điểm tiếp xúc.

Thời sự - Logistics
Logistics bảo dưỡng: Khi một phụ tùng quyết định cả dây chuyền

Logistics bảo dưỡng: Khi một phụ tùng quyết định cả dây chuyền

Trong bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO), phụ tùng giúp duy trì vận hành. Cảm biến, van, vòng bi hay cụm điện tử chỉ chiếm phần nhỏ giá trị máy bay, tua bin hoặc dây chuyền, nhưng thiếu đúng lúc sẽ khiến thiết bị dừng. Logistics MRO phải bảo đảm phụ tùng đủ điều kiện sử dụng có mặt đúng nơi, đúng lúc.

Thời sự - Logistics
AI tự thực hiện tác vụ: Khi phần mềm bắt đầu hành động

AI tự thực hiện tác vụ: Khi phần mềm bắt đầu hành động

Trí tuệ nhân tạo (AI) trong chuỗi cung ứng từng chủ yếu dự báo nhu cầu, tối ưu tồn kho hoặc cảnh báo rủi ro. AI có khả năng tự thực hiện tác vụ, thường gọi là Agentic AI, có thể hành động trong phạm vi được giao. Với logistics, chương trình AI có thể theo dõi chuyến hàng, phát hiện bất thường, tìm phương án thay thế, đặt lại chỗ, cập nhật thời gian đến dự kiến và thông báo cho khách hàng. Doanh nghiệp cần xác định rõ quyền nào giao cho máy, quyền nào giữ lại cho con người.

Thời sự - Logistics
Cháy container: Sự cố không bắt đầu từ ngọn lửa

Cháy container: Sự cố không bắt đầu từ ngọn lửa

Một vụ cháy container thường chỉ được nhận biết khi khói và lửa xuất hiện trên tàu hoặc tại cảng. Nhưng sự cố có thể đã bắt đầu nhiều ngày trước: hàng nguy hiểm bị khai sai, bao bì không phù hợp, container đóng hàng thiếu kiểm soát hoặc các chất không tương thích bị xếp gần nhau. Năm 2026, khi quy định hàng nguy hiểm được siết chặt và công nghệ sàng lọc thông tin đặt chỗ phát triển, an toàn đòi hỏi nhận diện rủi ro sớm và xác định trách nhiệm xuyên suốt chuỗi cung ứng.

Thời sự - Logistics
YM WAYFINDER cập TCIT: Khi cảng biển đón nhịp chuyển đổi xanh

YM WAYFINDER cập TCIT: Khi cảng biển đón nhịp chuyển đổi xanh

Ngày 23/10/2026, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) đã đón tàu container YM WAYFINDER của hãng tàu Yang Ming lần đầu tiên cập cảng. Không chỉ là cuộc gặp gỡ giữa một cảng nước sâu Việt Nam và thế hệ tàu sử dụng nhiên liệu kép LNG, sự kiện còn gợi mở câu chuyện lớn hơn: Khi ngành hàng hải thế giới chuyển mình theo hướng xanh hơn, các cảng biển Việt Nam đang thích ứng như thế nào để tiếp tục giữ vai trò kết nối thương mại toàn cầu?

Thời sự - Logistics
Khi rủi ro đi từ biển vào đất liền

Khi rủi ro đi từ biển vào đất liền

Trong nhiều năm, khi nói đến rủi ro địa chính trị đối với logistics, doanh nghiệp thường nhìn ra biển: eo biển, kênh đào, tuyến hàng hải, cảng trung chuyển và phí bảo hiểm chiến tranh. Nhưng năm 2026 cho thấy một thực tế khác. Khi tàu biển đổi hướng để tránh vùng xung đột, hàng hóa được chuyển sang đường bộ, đường sắt, kho trung chuyển và cửa khẩu biên giới. Rủi ro không biến mất mà dịch chuyển vị trí.

Thời sự - Logistics
Masan quý III: Mảng tiêu dùng – bán lẻ tăng trưởng hai chữ số, MSR đóng góp hơn 2.100 tỷ đồng lợi nhuận

Masan quý III: Mảng tiêu dùng – bán lẻ tăng trưởng hai chữ số, MSR đóng góp hơn 2.100 tỷ đồng lợi nhuận

Công ty Cổ phần Tập đoàn Masan (HOSE: MSN) vừa chính thức công bố báo cáo tài chính quý III và 9 tháng đầu năm 2026 chưa kiểm toán, ghi nhận những con số tăng trưởng ấn tượng trên toàn diện các mảng kinh doanh, với lợi nhuận 9 tháng vượt mốc kế hoạch cả năm.

Thương hiệu - Giao thương
Dược phẩm lạnh: Chất lượng nằm trong từng phút vận chuyển

Dược phẩm lạnh: Chất lượng nằm trong từng phút vận chuyển

Với vắc xin, sinh phẩm, insulin và thuốc sinh học, chất lượng phải được bảo toàn từ nhà máy tới bệnh viện, điểm tiêm. Mỗi phút nhiệt độ ra ngoài giới hạn cho phép đều cần được ghi nhận, đánh giá. Logistics chuỗi lạnh vì vậy phải kiểm soát cả thời gian, nhiệt độ, lưu bằng chứng vận chuyển và xác định cách xử lý khi có sai lệch.

Thời sự - Logistics
Điện Biên kiến tạo chuỗi giá trị từ những dòng vốn đầu tư

Điện Biên kiến tạo chuỗi giá trị từ những dòng vốn đầu tư

Hội nghị Xúc tiến đầu tư quốc tế 2026 không chỉ mang đến những quyết định và thỏa thuận đầu tư mới. Từ các cuộc khảo sát vùng nguyên liệu, khu công nghiệp đến du lịch, Điện Biên đang từng bước kết nối nguồn lực, thị trường và hạ tầng để mở rộng không gian tăng trưởng bền vững cho vùng Tây Bắc.

Toàn cảnh Kinh tế